由于中汽联在10月2日才向各俱乐部发出关于举办本站比赛的正式通知，而比赛的发车时间为10月27日，留给车队和车手的准备时间只有一周，这对很多俱乐部和车手而言无疑是一个极大的挑战。晨报卡曼车手路彤就上演了一出96小时长途奔袭、最终在正式发车最后一刻抵达发车点的好戏，完美地诠释了不抛弃、不放弃的越野精神。

  路彤原计划于24日上午将赛车由兰州发往库尔勒，但是由于当天突降大雪，乌鞘岭大量积雪导致该路段交通中断，他决定驾驶赛车前往武威，然后再找拖车运至库尔勒，与他一起前行的，还有兰州沃肯车队和完美时空的3台赛车。

  为了避开乌鞘岭，24日上午8时许，他们选择从景泰绕道赶往武威。由于绝大多数的司机都选择了和他们一样的线路，导致景泰方向也出现严重堵车，他们在行驶了8个小时后才抵达武威，并将赛车装上拖板车。晚上8时许，几名赛手和后援人员乘坐火车在乌鲁木齐换车后，于26日凌晨5时抵达库尔勒。

  就在他们焦急地等待赛车抵达时，忽然传来一个不利的消息，由甘入疆的出口星星峡出现了大堵车，托运赛车的板车也被堵在了该地段无法前行，堵车一直持续了8个小时。26日晚上8时，他们得知消息，板车最迟27日凌晨4时左右可以抵达库尔勒。而这一时间距离组委会车检的截止时间还有8个小时。就在他们终于松了一口气的情况下，再次传来了坏消息——由于连续赶路，大板车发动机爆缸，坏在了鄯善无法继续前行。此时，已经是26日晚上10时，赛车还远在千里之外，而距离比赛的发车时间只有14个小时了。 不愿意轻易放弃的路彤和其他几名兰州车手经过商议后，决定派人前往鄯善开车。经过17个小时的紧急奔波后，路彤和其他3名兰州车手终于在超级赛段开赛前赶到发车点，更加令人敬佩的是，在经过这场长途奔袭后，路彤在北山便道赛段跑出了不足2小时的好成绩，在他的身上，我们看到了一名越野赛车手的精神和品质。

  路彤也表示，在经过这么多磨难后终于赶上了比赛，他不仅希望自己能在余下的比赛里取得好成绩，也希望晨报卡曼车队在柴油组俱乐部杯的争夺中能上一个新台阶。

  本报若羌特派记者 卢伟山