编者按 2012年6月，《兰州市城市轨道交通近期建设规划》正式由国家发改委批复，今年3月底，兰州轨道交通1号线一期全面开工。两年间，地铁无疑成了兰州市民茶余饭后最热门的谈资之一。特别是已经全面开工的1号线，这条东西向的交通轨道自兰州市区最东端的东岗镇至西头的陈官营，将成为兰州狭长河谷地形当中的一条大动脉。地铁对于周边商业、地产的影响力巨大，纵观北上广深等一线城市，地铁在经济领域带来的效应都不容小觑，兰州地铁会搅动经济领域哪些敏感的神经呢，又会对兰州人的日常经济生活产生什么样的影响呢？本报今天起对此予以梳理关注，以期对你的投资、生活等能有所帮助。

  自兰州市要修建地铁的消息传出之后，在兰州的房地产市场，地铁概念早已经历了多轮反复炒作。3月底，地铁1号线一期工程全面开建，沿线各节点性地铁站已经被围起施工，地铁正风驰电掣般向兰州人加速驶来，地铁沿线的房产投资机会也牵动了兰州人的心弦，如何理性抉择，才能把握住这一轮的投资机会呢？

  地铁概念对房市已不再新鲜

  2012年6月，兰州轨道交通规划正式获批，甚至在此前，兰州地铁沿线楼盘就已经打起了“地铁房”概念。此后，地铁概念经历了多轮的炒作，似乎每一个楼盘只要傍上“地铁”这一概念，就会升值无限。

  在安宁区银滩雅苑的销售大厅，这里的一位销售经理就告诉记者，自2012年来，地铁概念已经带动该片区新建商品房价格每平方米上涨了至少1000元。在中海凯旋门楼盘，销售人员告诉记者，受益于地铁概念，在地铁规划刚刚出台后，这里的房价就已经经历了一轮较快的上涨，如今地铁1号线1期工程全面开建后，市场反应却因为已经提前释放，目前的表现则显得相对平淡，预计未来地铁投入运营前，还会出现另一波较为明显的价格调整。

  业内人士认为，地铁1号线就其线路设计来说，沿着东岗路、庆阳路、西津路等兰州地上交通主干线，这一干线本就是地上交通大动脉，沿线本身就是兰州最为繁华的核心城市区域，地铁概念在经历了轮番的炒作之后，如今市场表现已经初步释放，概念炒作已经不再新鲜，首轮升值潮已然触顶。

  沿线各片区房屋价差将缩小

  那么地铁1号线的开建，将对沿线房价产生怎样的影响呢？业内人士认为，地铁开通之后，兰州人的居住观念会发生很大改变，大家不一定会追求市中心，价格昂贵是一方面，生活拥挤也是一方面，更多的人会选择偏远一点的诸如七里河西段、安宁、西固等区域，因为交通已不再成为阻碍，两山夹一河的空间困境，将随地铁的开通而打破，未来安宁、东岗将不再遥远，住在安宁，上班在城关的现象将普遍出现，市民对于楼盘的选择余地也会更大。

  参与过兰州多个楼盘销售策划的孙力军告诉记者，目前，地铁1号线沿线，安宁区的房价在每平方米7000元左右，西固区则在6000元左右，土门墩一带、东岗镇一带的房价与庆阳路沿线的房价差距很大，随着未来地铁投入运营，1号线沿线的房屋价格差距将会逐步缩小。

  与地铁站距离将分化房价

  地铁对沿线各区域的房价将产生明显的推动作用，已经显而易见，如今，众多规划中的地铁站已经开始动工，未来，地铁站方圆数公里的同一区域内，房价又会如何变动呢？

  兰州市一位城市规划方面的专家表示，轨道交通的开通运营势必将会缓解兰州交通拥堵难题，城市交通运行将会实现立体化，郊区与城市之间的距离缩短，每座地铁车站都是一个吸附力巨大的“中心体”，其周围会逐步形成公交、商业、娱乐、餐饮等各种配套设施，由此进一步提升该地段的居住价值，人们的居住格局和购房区域选择也随之发生了重大变化。

  业内人士分析认为，地铁正式开通之后，市民出行的时间将缩短，城市半径也将扩大，受益最大的当属沿线楼盘，根据北京、上海、武汉等城市的经验来看，越靠近地铁站升值潜力越大，例如同处一个区域的两个楼盘，分别相距地铁站500米和2公里，房价差距应该在10%—20%之间。红星地产策划经理刘俊杰认为，未来，步行10分钟内可以到达地铁站的区域楼盘升值潜力较大。但房地产的升值不能单靠地铁来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、人文、环境等因素。可见，地铁只会给高品质的楼盘“锦上添花”，而不会给品质低下的楼盘“雪中送炭”。

  将减弱中心城区居住需求

  业内人士分析，由于地铁1号线1期工程刚刚进入施工阶段，由于两年后即将开通的预期效应，轨道交通沿线的房产价格在地铁开通前会进入一个较快的上涨空间，地铁开通后房价上升是必然的。

  兰州交通大学房地产研究所所长刘义教授认为，地铁开通后，将提升整个城市交通的便捷性，未来居住、生活、上班等所耗费的时间成本将大幅降低，以后人们将无需一窝蜂地向城市中心挤，将会逐步分散居住，人群由城市中心向周边区域转移，将改变当前中心城区房价过高，边缘地区房价相对较低的不平衡局面。

  对于兰州整体房价的走势，刘义认为，轨道交通并不是影响兰州市房价整体走势的最主要因素，房价的未来走势，主要还是取决于整个市场的供求关系，不同于往年，兰州市当前的新房供应量已经大幅增加，特别是周边偏远区域的新楼盘存量很大，随着轨道交通的建设，将有效扩大兰州人的生活居住圈，更多的人可以选择城市边缘的楼盘进行居住，从而整体减弱人们对中心城区的居住需求，缓解中心城区房价增长压力。

  由此，对于有意投资地铁房的市民，还是要理性全面地看待地铁对房价的影响力，从而选择真正适合自己的房屋，来满足日常的生活居住需求。

本报记者 范海瑞