本报讯（记者师向东）4月16日，本报推出16个版面的《兰州地铁建设出行服务指南》特刊，图文并茂地介绍了轨道交通1号线一期工程中，对沿线交通影响较大的13个站点的施工方案，亦即1号线一期工程施工期间的交通导改方案。特刊推出后，深受广大市民欢迎，读者纷纷表示将收藏本报特刊，将其作为轨道交通建设期间的出行指南。许多读者同时提出，轨道交通建设大开挖期间，路面交通的现场管理对于减轻拥堵至关重要。因此，在交通导改方案已出炉的情况下，交管等部门应该及早制订配套的交通疏解方案。

  市民建议1  交管部门尽快制订配套疏解方案

  曾在多个城市工作过的市民王先生说，轨道交通1号线一期工程的线路，主要分布在东岗路-西津路上，而这恰是兰州市的东西主干道。同时，除安宁试验段的两座车站外，其余站点同时动工建设后，全市可能出现大面积的拥堵趋势。

  兰州交通大学一位城市交通问题专家认为，尽管建设部门在车站主体开挖前会进行道路疏解，但兰州市的道路大多比较狭窄，东岗路、西津路大部分路段为双向六车道，许多路段在交通导改时只能做到“借三还二”，届时，将面临路面收窄、车道减少、转弯增多等情况，这对交通的影响是显而易见的。“事实上，在目前正进行的天水路下穿读者大道和白银路上跨安定门施工过程中，白银路和天水路各有两个车道被施工围挡占据，两处上跨下穿工程开工后，周边路段拥堵不断，这种情况同样会出现在轨道交通建设中。”

  王先生告诉记者，成都、昆明等城市建设地铁时，除了正常的交通导改外，交管部门同时制订了详备的实时疏解方案。“比如某个车站开始主体开挖施工，交警部门会加大相关路段的警力投入，提前公布绕行线路等，方便市民出行。”他认为，目前兰州轨道交通1号线各车站大多已开始前期围挡和交通导改施工，交管等部门应该积极跟进，尽快制订大开挖期间的配套交通疏解方案。

  市民建议2  强化交通管理尽早决定是否限行

  市民郑先生则认为，除了制订配套交通疏解方案，在大开挖期间加大对路面交通的管理力度，对减轻拥堵也至关重要。郑先生表示，近年来兰州市交通拥堵不断恶化，除道路建设滞后、机动车剧增外，随意变道、随意转弯等不良驾驶习惯和违规驾驶的行为大面积存在，也直接影响正常交通。“兰州有很多拥堵都是剐蹭等小事故造成的，而这些小事故频发，跟许多驾驶员的不良驾驶习惯有很大关系。”因此，郑先生认为，轨道交通大开挖期间，交管部门应加强交通管理，杜绝随意转弯、掉头、强超抢会等违章驾驶行为。

  作为有车一族，市民李女士对轨道交通建设期间的限行措施十分关心。李女士说，兰州轨道交通开建前，轨道办在征求各方意见时，许多部门建议在建设期间实施单双号限行，但到现在这一政策是否实施、如何实施，政府部门还没有明确的说法。“单双号限行事关大量市民的出行，是否实施应尽早明朗化。如果确定实施单双号限行，那么限行的时间、范围、具体路段等，应该尽早制订了。”

  兰州大学一位长期研究交通问题的规划专家指出，缓解轨道交通建设期间的交通拥堵，需要建设、交管、公交、出租车等各个行业和市民的协作。政府部门应积极行动，科学规划实行错峰上下班等制度，削减上下班高峰期的出行量，同时带头减少公车使用。他认为，许多城市的地铁建设经验显示，缓解轨道交通建设期间的交通压力，最重要的是让更多市民通过公共交通出行。“兰州的路网建设不完善，绕行线路选择有限，如何吸引市民乘坐公交出行就更加重要。”

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  本报讯（记者师向东）记者从市轨道公司了解到，为配合轨道交通1号线一期工程东岗站车站主体施工，从4月18日开始，东岗东路烂泥沟桥至鱼儿沟桥中间段南侧人行道将进行临时围挡，进行雨污水管、灰渣管及电力管线迁改施工。围挡宽度为8米，长度为430米，工期约1个月，围挡施工对交通影响不大。