居住区绿地占居住区总用地比率不低于30％，这是住房和城乡建设部对居民小区绿化方面设定的底线，然而随着私家车增多，绿地车位之争愈演愈烈。5月30日，本报以《绿地车位 顾此失彼的两难选择》为题，报道了兰州个别小区毁绿改建停车位的现象。当日，飞天家园的一位业主称该小区物业正在铲草坪改建停车位，同时也有不少市民通过本报热线发表了对此事的看法。

  停车难小区绿地又被铲

  5月30日，根据市民的反映，记者来到飞天家园A区采访发现，小区28号楼前一块绿地上的草坪部分已被铲除，施工人员依然在绿地内忙碌着。“我也不隐瞒，这次改造也有出于停车位的考虑，但最主要的还是为了小区整体安全。”同泰物业公司梁经理说。据介绍，目前该小区共有100多辆车，小区内最多只能停70辆，有30多辆车就直接停在小区内的通道上，原本只能容一辆车通行的通道被堵得只有单人可通行。“一旦小区发生火灾，或者有急诊病人，应急车辆进不来，这责任谁来承担？”梁经理告诉记者，去年28号楼一位老人突发疾病，可是急救车却无法开到居民楼前，险些延误了抢救时间。

  由于车位紧张， 小区部分有车族也是频频叫苦。一位不愿透露姓名的车主告诉记者，由于没有合适的车位，他只能将车停在楼前的道牙上，由于许多车拥在一起，频频发生刮擦。“小区就这样的条件，有时候为了找个车位，车主间大打出手时有发生。虽然破坏绿地也很可惜，但也必须兼顾一下我们的利益。”一位张先生说。

  物业称没征求业主意见

  尽管法律明文规定，小区绿地属公共区域，归全体业主所有。但面对绿地屡遭破坏，真正站出来向物业叫板的业主却寥寥无几。5月29日，记者在金雁花园小区随机对12位业主进行简单调查发现，除3位有车业主表示不反对也不支持外，其他9位业主对物业公司私自将绿地改建成停车位表示很不满，但却没有一位业主愿意向物业说“不”。其中一位姓李的业主告诉记者：“我们说了物业也不理，还是不去惹他们，免得麻烦。”在飞天家园A区，同样有相当一部分业主表示反对物业公司的行为，但和物业公司交涉的只有两位业主。负责该小区物业的梁经理坦言没有征求过全体业主的意见，但之前向业委会通报过。可当记者向业委会的张主任了解情况时，张主任却以开会为由拒绝发表意见。

  小区业主参与管理小区事务的意识淡薄，甚至不愿公开表达自己的观点，致使物业公司在将绿地改建成停车位时忽略了业主们的意见。

  住房和城乡建设部等部门明确要求，要通过铺设草坪砖兼顾停车和绿化，以确保小区的绿化率，可记者采访中发现，很少有物业公司采取这一方案，常见的做法是直接将草坪铲除用混凝土硬化路面了事。同泰物业公司的梁经理告诉记者，根据他们考察，目前市面上草坪砖一块在6元左右，铺设草坪砖比用混凝土硬化费用要增加50%左右，且草坪砖空隙间生长的绿草成活率也不理想。对此，兰州园林局相关专家表示，铺设草坪砖，只要保护得当，绿草的成活率不存在问题，物业公司不愿采用这种方法，主要还是出于成本上的考虑。

  让“绿色图章”保小区绿地

  5月30日，兰州市园林绿化局绿化处慕处长告诉记者，居住区绿地占居住区总用地比率不低于30％，这是底线。为了保障城市绿化底线，从2009年开始，兰州就开始实行“绿色图章审批制度”，其中规定，相关单位如要改建绿化设施，必须向园林绿化部门申报，否则任何人不能擅自改建。而对于目前不少物业公司将小区绿地改建为停车位现象，慕处长称，实际上几乎没有一家物业公司主动向园林部门申报。造成这种局面的一个重要原因是，不少市民以为小区绿化属小区内部事务，园林部门无权干涉。同时，如果业主发现小区物业擅自毁绿可向城管部门举报，但记者从城关区城管执法局法制科了解到，他们的确有这方面的执法权，但到目前为止，却没有接到过市民类似的投诉。

  文/图 本报记者 崔亚明