本报讯 人们一般都认为，车与车相撞，SUV会占优势，因为SUV看起来更大，代表着更安全。通常情况下，SUV车型的下部刚性较强，比较耐冲击。C-NCAP的碰撞成绩印证了上述观点。根据2006年至2009年C-NCAP 88款车型的碰撞成绩，在侧面碰撞试验中，SUV的得分率高达83%，远远高于轿车和MPV车型。

  究其原因，这与SUV的底盘高有很大关系。在碰撞中，SUV车型车内的乘员拥有比轿车更高的坐姿，身体受到的伤害有限。在正面100%碰撞试验对乘员腿部保护的考察项目中，SUV的得分率最高，为65%。这是由于这类车下部拥有较强的刚性，发生碰撞时可以很好地对乘员进行保护。所以，凭借SUV在结构安全上的先天优势，如果再配以丰富的安全配置，那么就能获得比轿车更高的安全性能。因此，SUV除了有国人喜好的大空间，还有不可忽视的安全性，对于消费者的热捧，也就很好解释了。

  吉利看准了这个市场契机，推出旗下SUV车型GX7，取得不错的反响，继而在今年北京车展上推出了2.0L和2.4L排量的自动挡车型，丰富了产品线。GX7遵循一贯“安全为王”的原则，拥有全面的安全配置，让您自由享受驾控体验的同时有效保障乘员安全。