本报讯(记者黄从宝)为了应对2011款新凯美瑞和新雅阁的挑战，东风日产旗舰车型新天籁 (TEANA)即将推出其改款车型，即2011款新天籁，并有望在11月份上市。

  2011款新天籁在保持其中庸内敛的造型风格的同时，在中网、前保险杠、前后组合大灯等处，引入了一些时下流行的设计元素，进一步体现其“运动的雕刻”设计理念，2.5升排量还可以选配后扰流尾翼。

  新天籁的车身，基本没有变化，仅仅增加了一种新的深灰色系。新老车型的车体结构如出一辙。唯一的变化，体现在轮毂造型上。2.0升标配16寸铝合金轮毂，轮胎规格是205/65R16，而3.5升提供的是17寸轮毂，轮胎规格是档次更高扁平率更大的215/55R17。2.5升则分为低配和高配两种，16寸和17寸轮毂兼而有之。同时，2011款新天籁可能全系标配VDC车身动态控制系统，在抓地力不佳的情况下，可进一步提升车身稳定性和循迹能力。

  至于动力系统，新天籁继续沿用现有的方案。也就是说，2.0升、2.5升和3.5升三种排量，发动机型号仍然是久负盛名的四缸MR20、六缸VQ25和VQ35系列。大排量车型标配NICS可变进气控制系统，以及C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。与之配合的，还是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器，具体分为模拟5挡和7挡两种型号。东风日产对新天籁的发动机电喷系统和催化转化器，进行了升级，虽然版本更新，排放更佳，但动力和油耗与老款相比，改进不大。