2010中国罗布泊汽车越野赛暨东归汽车拉力赛将于10月27日在库尔勒市发车,包括卢宁军、刘斌、樊晓、周远德在内的国内越野车大牌车手齐聚本站赛事,在组委会26日下午进行的赛车检查中,兰州晨报卡曼车队的两台赛车顺利通过车检。
大牌车手云集库尔勒
作为2010年全国越野拉力赛的收官之战,本次赛事得到了全国各大车队和知名车手的空前重视,目前,近年来活跃在中国越野车坛的长丰猎豹、华南虎、湖北777等大车队都派出了最强阵容参赛,包括卢宁军、刘斌在内的国内顶尖车手悉数到场。
本次比赛共设5个赛段——博斯腾湖超级赛段、罗布泊雅丹大峡谷赛段、米兰古城赛段、红柳沟赛段、瓦石峡赛段。赛段全长750公里。27日下午,赛事将进行第一个赛段——全长5.7公里的超级赛段的比赛。超级赛段也就是排位赛,车手们的成绩将决定28日第一个长距离拉力赛段的发车顺序。而且很多车手将会在超级赛段中全力以赴,以测试赛车的性能和安全性。
两台晨报赛车通过车检
兰州晨报卡曼车队共有3台赛车报名参赛,车号分别为50、51和52号,在26日下午进行的车检中,顾毅、田野的50号赛车和张宏毅、李永东的51号赛车顺利通过安检,另一名车手路彤的赛车由于道路原因,截至记者发稿时,还没有运到库尔勒,预计27日凌晨将运抵库尔勒。
这几天,北方的大面积降雨和降温天气不仅让比赛地新疆的气温降到零摄氏度左右,骤降的雨雪也导致进疆道路沿线大量堵车。运载兰州晨报卡曼车队52号赛车的大卡车在星星峡附近被堵长达8个小时,在这一卡车上的,还有报名参加本次赛事的另外我省3台赛车。
组委会在考虑了天气因素后,决定延长车辆报名时间和车检的最后期限,如果再不出现极端天气,这4台甘肃赛车将在最后期限抵达本次大赛的大本营。
26日晚赛事组委会召开新闻发布会,记者在发布会上获悉,目前已有63台赛车报名参加本次拉力赛,其中包括1辆卡车。中汽联在罗布泊汽车越野赛设置卡车组已有2年,这次是第一次有卡车报名参赛。
专业技工全程保障
为了保障本次赛事的顺利进行,晨报卡曼车队不仅斥巨资打造了全新赛车,而且与专业越野后勤保障团队拉力艺中国有限公司签订了合同,由后者为车队提供全程技术保障。
拉力艺为三菱汽车旗下一家专业的汽车运动公司,拉力艺中国有限公司总部设在香港,同样是一家以赛事汽车改装、后勤维护为主业的汽车运动公司,已经从事汽车运动近30年,从2004年起,组建“三菱拉力艺中国车队”连续6次出征达喀尔,包括刘斌、周勇、徐浪等在内的国内顶尖车手都曾经代表三菱拉力艺车队出战过达喀尔,取得了不俗的战绩。本次赛事,兰州晨报卡曼车队为了保障赛事的顺利进行并力争使车队的成绩取得历史性突破,特与三菱拉力艺中国公司签约,对方派出4名技工和一名高级技术顾问从香港飞抵新疆,全程为车队提供技术保障。
本报库尔勒特派记者 卢伟山
汽车拉力赛
汽车拉力赛(Rally)——本意是恢复健康和力量,是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路,也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时,路线上不断绝其他车辆通行,限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过,这是一种既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段,并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时,参赛汽车受到一定的时速限制,并须按规定时间抵达各路段的终点,行驶中要遵守当地的交通规则,违反规则者将被扣分;在赛段中,赛车可以全速行驶。在整个拉力赛结束时,以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行,全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛,全程长31100多千米,共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛,全程12000多千米。
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中国罗布泊汽车越野赛简介
2010年中国罗布泊汽车越野赛是由国家体育总局指导,新疆维吾尔自治区人民政府和中国汽车运动联合会(FASC)联合主办的一项高水平专业汽车越野赛事;赛事结合中国现有情况,并遵循国际汽车联合会(FIA)标准,是中国唯一连续成功举办5年的国际专业水平汽车越野赛事。
中国罗布泊汽车越野赛是目前国内地形最为复杂,最具有挑战性的汽车越野赛,赛段线路选在库姆塔格沙漠与罗布泊腹地之间进行,比赛在自然环境的沙漠、戈壁、河滩、丘陵、砂石路面上竞速,变化多,挑战性极强。本项赛事首创于2004年,经过5年的发展,无论从参赛规模,还是比赛精彩程度上都有了长足的进步。本项赛事得到了国际汽联(FIA)和中国汽车运动联合会(FASC)的高度评价,并有望被列为世界杯汽车越野赛的中国分站赛。
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