如今,都市人的假日活动半径相比几年前已经大大拓展,尤其是在这个金色的季节。自驾车旅行是人们越来越喜欢的出游方式,不被时间和地点束缚,不用操心买机票车票。自驾游不一定更远,但一定更自由。哪种车最适合这样的生活方式?毫无疑问是——旅行车。
旅行车是在三厢轿车的基础上将后备厢加高至车顶,以达到扩充车内空间的目的。与普通三厢轿车相比,它具有更为宽敞的后排头部空间与后备厢,有的还增加了第三排座椅与车顶行李架,这些特点都使它更适合在中长途旅行中使用。关于旅行车,不同的厂商有着不同的命名方式。奥迪通常叫Avent,宝马通常叫Touring,大众称之为Variant,马自达则以Wagon来命名。
古典型:
代表车型:大众旅行车
大众作为欧洲厂商,对旅行车一向比较看重。时至今日,大众仍然坚持最初的旅行车款式,只是流线型更好。后窗与后保险杠齐平的旅行车是经典样式,这样做除了空间更加宽敞,前后轮也更接近50:50的配重比,与普通的三厢轿车相比似乎更加适合家用。据了解,新款的大众帕萨特Variant即将上市,在长度4774mm未变的情况下,Variant比同平台的迈腾或者CC的行李厢要大得多,达到了1731升!
概念型:
代表车型:宝马5系GT
以5系为平台的宝马Touring知名度很高,不过今天我们要重点介绍的不是经典的5系旅行车,而是宝马今年最新款的“休旅车”——5系GT。
GT是Gran Turismo的缩写,这是宝马设计师前所未有新潮设计,5系GT看起来不像是传统的旅行车,准确地说,GT是介于宝马X6那种“运动型多功能轿跑车”与旅行车之间的一种车型。
对一些高端人士来说,他们也许喜欢打高尔夫、也许喜欢钓鱼、也许喜欢摄影,总之高端运动休旅车是为了那些喜欢携带很多装备的人而设计。除此以外,旅行过程中还会购买许多新奇的玩意,或者精美的艺术品,这些都由设计独特的Gran Turismo车型来满足。
具有SUV特质的轿车
集豪华轿车、运动型多功能车与四门轿跑车的种种优势于一身,BMW 5系GT是追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。与普通轿车决然不同的GT具有SUV特质,其提高的底盘设计带来更好的视野,半高座椅的设计让乘客不会像坐别的SUV那样费劲地上下车。
优雅舒适驾乘感受
GT加长的轴距和可调节后座令其拥有更大的空间。通过调节后排座椅的前后位置,GT扩展后的行李厢空间足以容纳全部成员的旅行物品,宽敞的头部空间让乘员就像坐在头等舱一样,四扇宽大的铝质无边框车门以及巨大的全景天窗都能够为长途旅行带来愉悦感。
独特外形功能设计
GT的内部空间营造出非常舒适的环境,无论是聊天、小憩还是通过后排显示屏看DVD电影都如同在自己家中一样惬意。GT的亮点是双段后备厢开启方式,这使得车内空间和储物空间有机地分割开来,在寒冷的季节里,就算打开后备厢,车内仍可保持温暖。
尊贵享受的驾乘体验
GT的舒适乘坐感毋庸置疑,但要是你因此轻视它的动态性能也就大错特错了,而这正是GT区别于传统旅行车的关键所在。作为一辆宝马运动车型,5系GT拥有不俗的实力:它与其它宝马车一样,拥有前后轴50:50的最佳配重,同样可以通过动态驾驶控制按钮选择不同的驾驶模式,等你把它激活,5系GT也像换了一个脾气一样。更晚的换档时机、更灵敏的油门响应、更直接的悬架反馈……而整体式主动转向系统提供的四轮转向功能也能够在你认为不可能的情况下,令车身姿态“始终优雅”变成可能,在山路上的表现足以挫败那些打着高性能旗号的四门轿车。
当清晨阳光照射进车内时,当有温润清新的泥土香伴着花香飘进车窗,我们可以静静地坐在车里继续享受阳光的亲吻;当夕阳西下时,打开5系GT掀背式后备厢,跟恋人并肩坐在后备厢里,面朝大海,观落日和万顷碧波;在月夜里,任夜风轻拂柔软的窗帘,伴着节奏欢快的海浪声,你尽可享受这一刻难得的宁静。5系GT的创新,更多来自于造车的理念,它提供的是一种全新的旅行方式,同时也可以看成是一种生活方式。
驾驶型:
代表车型:斯巴鲁傲虎
傲虎是斯巴鲁知名旅行车,以斯巴鲁这样车型少而精的个性车企,能有一款畅销多年的旅行车相当传奇。傲虎原来的模样也是传统式样,去年新傲虎问世,变成了介于SUV和旅行车之间的一种交叉车型:虽然仍然是旅行车的轮廓,但底盘高度却已经与森林人相差无几。傲虎的特色还在于,因为斯巴鲁的血统,它“天生”就带左右对称全时四驱和水平对置发动机,在公路上自驾游,开傲虎无疑是相当惬意的。
行车从上世纪50年代至今,沃尔沃P44、奥迪A6 Avent、标致307SW、捷豹Xtype旅行版、道奇MAGNUM、马自达6 Wagon等等名车都在车坛留下美誉。未来的旅行车是延续传统,还是概念刷新?是功能更全,还是性能更好?是Variant还是GT?一切未知。不过,时代再变,风一样的自由是旅行车不改的灵魂。