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  2010年10月13日 星期 上一版3  4下一版
 
   
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低耗高效 TSI+DSG成就朗逸热销风

  本报讯(记者陈亮)两年时间销量超过33.8万辆,作为上海大众旗下的车型中坚LAVIDA朗逸在投放市场之初,估计连业内人士都没有想到,市场会以这样一个火爆的形态来迎接集多种优势于一身的朗逸。除去第一眼望去就能直接感受到的流线外形、丰富配置,饶有口碑的老牌德系身份、厚实先进的造车工艺外,所配备的“TSI+DSG”发动机和变速箱,才是许多消费者选择LAVIDA朗逸的根本。

  作为大众“动力总成战略”的成果,“TSI+DSG”技术将节油环保与高动力输出完美结合,形成了独有的低耗高效特性,可谓用科技调和了动力与环保的矛盾,在给消费者带来全新驾乘体验的同时也引领了行业的发展方向。发动机方面用款最受消费者追捧的发动机1.4TSI作为示例,其排量虽然仅为1.4L,却能获得相当于2.0L普通发动机的动力输出。在保证了燃油的雾化更充分,油气混合更均匀的同时增加了发动机进气量,使燃烧更充分,大大提高了燃烧效率和发动机的动力性能。再说与之联手的DSG双离合变速器技术,DSG是将手动和自动变速箱合二为一,结合了各自的优点。没有变矩器,也没有离合器踏板,在行驶中,两种换挡模式之间可以随时切换,这使车主在换挡过程中完全没有顿挫的感觉,真正让驾驶者感受到驭动随心的驾驶感受。

  在节能减排意识和用车成本日趋上升的今天,LAVIDA朗逸的“TSI+DSG”技术双拳不但为车主舞出了一个驭动随心的驾乘空间,也为日后的低养车成本做出了保障,相信随着LAVIDA朗逸2011版被越来越多的消费者选择,“TSI+DSG”低耗高效的实力表现会得到更多的认可与青睐。

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